当店の幌は全て5年間のメーカー保証付です。詳しくは保証規定をご覧ください。
どうもこんばんは。
なんだか最近とても忙しくバタバタしております。
マルチタスクの苦手な店長はてんやわんやでやんす。
はい、まずこちらは幌交換と磨きコーティングを同時にご依頼いただきました、
アウディ・TTロードスターでございます。
元は黒の幌で、それほど傷んでもいなかったのですが、
今回イメージチェンジを兼ねてボルドーの幌に張り替え。
粘土がけ後の磨き前。
白なのでまだ目立ちにくいですが、細かい傷がたっぷりです。
磨いてピカピカに。
こういう細かいところも、
しっかり洗って磨き込んでいきます。
左右逆じゃねーか、とか言わないでください。
右も左も同様にバッチリ綺麗に仕上げております。
うん、とても綺麗。
まぁ、元からかなり綺麗なんですけどね。
より綺麗になりました。
こういうところもぬかりなく。
素晴らしい、新車のようです。
白いところはより白く、黒いところはより黒く。
ドア内の入り組んだところもしっかりと。
ホイールも洗浄してピカピカです。
こちらはS2000。
幌はまだ奇麗なので、今回は磨きとコーティングのみご依頼いただきました。
ピカピカになると背景がよく映り込むので、写真としてはちょっと見にくいですね。
こちらボンネット。
うーむ、素晴らしい。
こちらトランク。
まぁ、外が明るいと、
そんなに磨いていなくても背景はよく映り込むんですけどね。
それでもやはりクッキリ度が全然違います。
こういうとこは水垢が溜まりがち。
ゼロの内側までしっかり洗浄します。
十数万かけてコーティングしました!という車両でも、
結構こういうところが適当なケース、多いですよ。
磨き前のボンネット。
磨き後。
ホイールもコーティングさせていただきました。
ほぼ新品同様ですね。
こちらは傷の目立ちやすい黒のプジョー。
磨くとこのようにヌメッとなめらかになります。
ライオン。
周りの白いモヤモヤは水垢やらなんやらです。
専用の洗剤で丁寧に洗って、しっかり落とします。
ちなみに、昔のプジョーのライオンは舌があったのですが、
この新しいタイプのロゴでは舌が無くなってしまいました。
全体にかなり抽象的になったというか、年々単純化されておりますね。
こちらはカッパーレッドのNCにブラウンの幌、
落ち着いたいい雰囲気です。
こちらはVRリミテッドAにタンの幌。
こっちのNBはシンプルなブラックですが、
全体がすっきりとまとまっているので、いい感じですねぇ。
NBは平べったいのでカッコいいです。
こちらは在庫車として仕入れたNC2のロードスター。
比較的年式は新しいし、
ずっとディーラー整備がなされているので機関的にもバッチリ。
それはそれは大変気持ち良く走るのですが、
前のオーナーさんが少々ワイルドな方だったようで、
ちょっと、汚れやらキズやらが目立ちまして・・・
というわけで、あれやこれやと綺麗にしていきます。
内装は外せるだけ外して、洗っちゃいます!
おいおい、そんなにびちゃびちゃにしちゃって大丈夫かい?
はい、ご安心ください。
専用の湿式クリーナーで吸い取っていきます。
見てください、きったない水が吸い上げられているでしょう?
水を溶媒としてそこに汚れを溶かし込んでいかないと、
しみ込んだ汚れは落ちないのです。
しっかり水気を吸い取った後は、
日中に1日放置しておけばほぼ乾いてしまいますよ。
どんどん綺麗になって気持ちいい!
イスも同じく洗浄します。
生地のヨレなどはどうにもなりませんが、
染み込んだ汚れやニオイが取れてとてもスッキリしますよ。
内装部品も外して拭いて、樹脂保護剤を塗って。
見えなくなってしまう部分も、ばらしたついでにしっかりお掃除。
幌も少し傷んでいたので張り替えちゃいます。
と、余っていたビニルの黒で張り始めたものの・・・
やっぱり気に入らない、妥協してはいけません!
個人的に好きな組み合わせ、ワイン×タンカラーにしちゃいました。
まぁ、少々汚れやすい部分はありますが、
なんてったってエレガント。
素敵に乗りこなしてください。
はい、内部もだいぶいい感じに仕上がってまいりました。
まぁ、細かい傷などはどうしてもありますけどね、
その分お得な価格設定にさせて頂く予定です。
気になる方はもっと高いのを買えばいいですし、
ロードスターの本質は走りだ!!と思われる方には、
こちらの車両、大変お勧めです。
いいですよー、ほんと気持ちよく走ります。
こちらはSというグレードで5速MTなんですけどね、
すごくカチッとしたシフトフィーリングで、最高です。
個体差もあるのでしょうが、シンクロもあまりに効き過ぎず、
下手くそなシフトをすると弾かれたりするし、
上手く乗りこなしてやるぜ!という気持ちにさせてくれる、
とにかく楽しいお車です。
いやぁ、ロードスターって、やっぱりすごいわ。
ロードスター至上一番デカくて重くて、
特にND型の小型軽量化方針により、
ちょっとイケない子扱いされてしまっている感がなくもないNC型ではありますが、
全くそんなことはありません!
めっちゃくちゃよく出来てます。
思い入れ一切なしに評価すれば、
NA型より、NB型より、着実に車としての完成度は上がり続けております。
まだボディもライトも磨いていないし、
バンパーの傷なんかも塗装してしまおうかと思うので、
仕上がりまでもう少々時間がかかりそうですが、
車検残もあり公道試乗可能ですので、
興味のある方はぜひ乗って見てくださいませ。
めっちゃくちゃ楽しいですよ、ロードスター。
私、前にロータス・エリーゼに乗ってましたけどね、
それと比べてもやっぱりすごいです、ロードスター。
全体のバランスや洗練度が素晴らしいです。
エリーゼはエリーゼで、珍妙な車に乗っている、
という満足感があって良かったですけどね、
万人向けかと言うと、やはりそうではなかったので。
はい、長くなりましたが今日はここまで。
それでは、また。