Z33ロードスター その五くらい

 今回は再びZ33です。

元々ついていた幌はグレーの純正幌。

こんな色があったのですね、初めて見ました。

状態の良いZ33を探していたオーナーさん、

ボディ・内装ともバッチリの車両を見つけましたが、

この幌だけだどうにも気に入らず、今回のご来店です。

ちなみにZ33の純正生地は、

Twillweaveという、ビニル生地としては最高峰のものです。

他のビニルと比べて低温でも固くなりにくく、また縮みも小さく、

さらにぱっと見はクロス生地に近いという理想のビニル生地。

だったら最初からクロスにすればいいのに、と突っ込みたくなりますが、

日本の車庫事情を色々考慮してのことなのでしょう、あくまでビニルです。

しかし、ビニルでも上記写真のように薄汚れます。

また、表面のビニル層が柔らかいので剥離しやすく、

多くの純正幌では接合部の穴が発生します。

というわけで、みなさん、クロス幌オススメです。

さて、交換後。

元々ボディはきれいでしたので新車のようになりました。

立派なガレージは残念ながら当店ではありません。

今回のオーナーさんは商売でデントリペアをやってらっしゃる方でして、

こちらの写真はそのお店の中です。

いいですね～、広くて明るくて！

うちもこのくらいあれば作業しやすいのに。

最近デントリペアってよく耳にしますが、

店舗を持って専門にやっているところは少ないそうです。

みなさん、気になる凹みがありましたら相談してみてください。

うちみたいに一人でやってらっしゃいますので、経費もかからずリーズナブル。

社長さんの人柄もよく話しやすいですよ。

デントリペア専門店

Y's FACTORY

www.dent-ys.com/

ちなみにZ33は幌だけでなく、

骨組に付いているゴムバンドの交換も必須です。

幌をあけるとき、途中でひっかかったりしませんか？

これはゴムバンドの劣化で骨組が正しく畳まれないのが原因です。

S2000もそうですが、機械の可動部にゴムバンドって・・・

個人的にはとても気に入りませんが、これが仕様ですので仕方ない。

両方ともきちんと交換して、スッキリしましょう。

もちろん、追加料金はかかりません。

幌と工賃で94,800円也。