ただいまS2000の幌交換に向けて、幌の構造を勉強中です。
整備書をみたところ、ほとんどロードスターと同じ構造なのですね。
幌布の留め方も、サイドテンションケーブルの張り方もほとんど一緒です。
ちなみにロードスターの幌もS2000の幌もフェアレディZの幌も、
全て広島の東洋シートという会社で製造されています。
所在地と社名からもわかるように、マツダと関係の深い会社なのですが、
意外なところで協力体制が確立されていたのですね。
やはり餅は餅屋、幌は幌屋なのでしょう。
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ただいまS2000の幌交換に向けて、幌の構造を勉強中です。
整備書をみたところ、ほとんどロードスターと同じ構造なのですね。
幌布の留め方も、サイドテンションケーブルの張り方もほとんど一緒です。
ちなみにロードスターの幌もS2000の幌もフェアレディZの幌も、
全て広島の東洋シートという会社で製造されています。
所在地と社名からもわかるように、マツダと関係の深い会社なのですが、
意外なところで協力体制が確立されていたのですね。
やはり餅は餅屋、幌は幌屋なのでしょう。
千葉のお客様が幌の「試着」に来られました。
試着といっても幌の上から被せてみるだけなのですが、これがかなり盛り上がりました!
当初予定していなかったカラーが思いのほか似合ったりして、とても楽しめます。
ちなみに今回のお客様は・・・
「VRリミテッド・コンビネーションA」
そう、ワインレッドのアレです。
正確にはアールヴァンレッドマイカと申します。
同じ系統ということで、まず最初にダークルビーを試着。
これがかなりいい!
悲しいかな、私の黒ロドよりよほど似合っております。。
つづいて、「参考程度に」のつもりでダークブラウンを装着。
そしたらこれがまた大ヒット!!
正直惚れました。
わたしも同じ色の組み合わせが欲しくなりました。(3台目?)
というわけで試着すると新たな発見があります。
お近くの方もそうでない方も、是非試着してみてください。
試着したから買ってくれ、とは申しませんのでご安心ください。
ただし、試着をするとかなりの高確率で欲しくなってしまうようです。笑
なお、試着をご希望の際は事前にご連絡頂けると幸いです。
NA幌とNB幌は互換性があり、基本的にどちらにも取付可能です。
幌布はもちろん、骨組もウェザーストリップもそれぞれ互換性があります。
で、今回取り上げるのはサイドウェザーストリップ。
いったいどこが違うのでしょう?
見た目の違いは・・・たいして変わりません。
持ってみた感じも、まぁあまり変わらないです。
ところが、いざ取り付けようとすると・・・
NB最終用の物はメチャクチャ硬いです。
ガイドに押し込む時に爪が割れるくらい。
NA用の物はスポンジの密度が増したような感じの素材ですが、
NB用の物は限りなくゴムに近づいている感じです。
モチモチ、プリン!として、弾力もあります。
なるほど、これなら密閉性も高そうです。
というわけでNB最終用はNA用と比べると少し高いのですが、
当店ではNB用の物を採用させていただいております。
何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします。
人に売るからには、まず自分が納得してからでないと・・・
という大義名分のもと、自分のNA8に装着してみました。
ボディはブリリアントブラックです。
幌はちょっと迷いながらもダークルビーをチョイス。
この時点で在庫が残り一個に。もっと買っておけばよかったかも。
結果は、ムム、予想以上にいい感じです。
これはぜひ世の皆様方にお見せしたいと、そこらへんを一回り。
自己満足度はかなり高いです。
傍から見れば珍妙な車でしょうけども・・・
それはさておき、
気持ちいいからオープンにしたい。
でも幌を見せたいから閉めておきたい。
そんなジレンマに駆られる逸品です。